老友装机大师,装系统错误代码39是什么意思

老友装机大师，装系统错误代码39是什么意思？

意思是驱动程序可能已损坏或丢失。（代码 39）原因：如果一个，则可能会发生此错误，或多个以下条件，则：驱动程序不存在。二进制文件已损坏。文件 i / o 出错。驱动程序引用另一个无法加载的二进制文件中的入口点。

最重要的技能是什么？

严于律己，我觉得这是管理时间最需要做到的。

在我看来时间是不可管理的，只有我们自己是可管理的，所以说管理好自己才能充分的利用好我们的时间.。

你是不是也经常抱怨自己的时间少，不够用，并且越来越迷茫自己未来的路。其实讲真包括我自己在内，我也觉得时间不够用，我是个大学生，在大学里学业轻松，可以是非常幸福的生活，但是不知为什么一天24小时总是过得很快，似乎什么都没干就过去了。就比如说我自己觉得我明明九月份开的学，就好像昨天才发生的事一样，转眼间十月份又要过去了。

时间对我来说，过得太快了，一转眼，一学期都要过去一半了。

可是小时候拼命的想自己长大，到现在时间过得这么快我竟然有点措手不及。

都说时间有限，一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴。

可是对于我们来说，怎么利用好自己有限的时间呢？？？

这里我要推荐一些有关时间管理的书籍。我觉得我从这些书中受益良多，我先说一下这些书，如果说你觉得可以，你也可以试试，希望对看到这篇文章的你有所帮助。

①《奇特的一生》]格拉宁著

真的是奇特的一生，我们都做不到的一生，书中的主人公做到了。亚历山大·亚历山德罗维奇·柳比歇夫（1890年4月5日——1972年8月31日）即书中的老人，前苏联昆虫学家、哲学家、数学家。他一生发布了70余部学术著作，从分散分析、生物分类学到昆虫学等。业余时间研究地蚤的分类，还写过不少科学回忆录。

你可能知道他或许也看过一些关于他的书籍。

令我十分敬佩的是他在26岁时独创了一种“时间统计法”，这种方法建立在数学统计的基础之上，通过记录每个事件的花销时间，通过统计和分析，进行月小结和年终总结，提高对时间的利用效率。

自此之后，在1916年到1972年他去世的那一天，56年如一日，柳比歇夫一丝不苟地记下他的时间支出，甚至连儿子的夭亡这天，他也忍住巨大的悲痛，坚持记录和总结。

不得不说我很佩服他，这是一个将自己的一生用时间来计划的人。中国有一句话说得好：“人贵在有自知之明”，显然大多数的人都做不到的这件事，柳比歇夫这一类做到了。都说不打无准备的仗，事实上，柳比歇夫就告诉我们人的一生是可以自己来决定的，不要操之过急也不要妄自菲薄，我们可以做到的，并且以一种较好的方式做到。

②《番茄工作法图解》

作者：Staffan N·teberg。

这本书的作者就是一个对时间要求特别高的人，他是番茄工作法受益者和传播者。不知道大家有没有用过一个app叫做番茄，这个app就是一个让你集中注意力做事情的软件，我觉得还可以。

这本书介绍了流行的时间管理方法之一——番茄工作法。作者根据亲身运用番茄工作法的经历，以生动的语言，传神的图画，将番茄工作法的具体理论和实践呈现在读者面前。番茄工作法简约而不简单，本书亦然。

它可以让我们使用这个简单的工具和流程提升个人和团队的生产力，在番茄工作法一个个短短的25分钟内，我们收获的不仅仅是效率，还会有意想不到的成就感，当然这个也可以减轻我们对于时间的焦虑，推荐阅读实践。

③《把时间当作朋友》李笑来

很多人看到这句把时间当作朋友，估计都想打人了，怎么可能吗？时间是朋友？很多人觉得很扯。但是事实上李老师说的没错，只有我们把时间当朋友，真心的对它，他才会反馈给我们一个好的结果。

把时间当朋友——运用心智获得解放。这是李笑来老师提到的心智模式，心智力量，还教我们如何开拓自己的心智。在很多时候，无论是时间管理还是自我管理，从心智的层面来说，管理好它就可以搞定这一切。

常说“世上无难事，只怕有心人”只要你有心，一切都不是问题。凡事欲速侧不达，做人也是一样，我们要利用好时间，但是不是要你没日没夜的工作学习。毕竟一个人的精力是有限的，我们也要休息好，毕竟身体是革命的本钱，拥有一副好的身体，我们才能有更好的未来。

其实人的一生很短也很长，恍恍惚惚的过完一生似乎是太浪费了，穷尽一切所想过完一生我觉得又太累了，那么到底该怎么过？

是奋斗的一生？还是颓废的一生？

需要你自己选择！！！

再推荐一本书《高效能人士的七个习惯》。

这本书告诉我们如何由内而外的改变自己，从身边小事做起，用自己的行动来诠释这一切，想要让自己变得优秀，第一步应该做到努力养好习惯，细节决定成败，习惯决定未来。这话不是假鸡汤，事实上这是非常值得信任的。

下面我们一起来看看这七个习惯：

习惯一：积极主动——个人愿景的原则

习惯二：以终为始——自我领导的原则

习惯三：要事第一——自我管理的原则

习惯四：双赢思维——人际领导的原则

习惯五：知彼解己——移情沟通的原则

习惯六：统合综效——创造性合作的原则

习惯七：不断更新——平衡的自我提升的原则

这七个习惯看似简单实际上做起来确实非常的难，但凡是可以做到其中3.4条的都已经是非常的厉害了，如果七条你全都做得到，我想你也不会看见我的这篇文章。

其实管理时间只是一个借口，一个我们要约束自己，调教自己，改变自己的借口。

我们想要自己变得更好，就需要充实自己，而改变自己需要的就是时间。所以我们说要用好时间，管理好自己的时间。

说了这么多，不知道你吸收了多少，但是在我看来还是实践出真知，所以说最重要的还是实践和坚持，如果你仅仅是记在脑子里，而不去实践它，你永远也不会知道自己可以有多优秀。

相信自己，严于律己，你会发现一切都很顺利。

启辰的车辆发动机是日产的发动机？

这个问题就要寻根溯源，从头说起。启辰这个品牌于2010年9月8日成立；背景是合资自主。对，你没看错，就是合资品牌中的自主品牌！受到国家政策的影响，2013年的上海车展期间，一下子冒出了朗世、华骐、首望、之诺、天越、开利、佳跃等新的合资自主品牌，这些品牌相当于合资品牌和自主品牌“杂交”之后再“杂交”，上面列举的这些品牌目前已经在市场中基本消失，存活下来的只有上汽通用五菱的宝骏以及东风日产的启辰。2018年，启辰从东风日产当中独立出来，直接成为了东风旗下的子品牌，由此顺利的完成了合资自主向自主的转变。

说了背景说产品，从最早的启辰D50开始直到最新的启辰星，10年几乎是10款车，目前在售有8个车型。起步的模式一开始就采用日产老旧的技术来生产新车，也就是所看到的日产发动机这个所谓亮点，早些年还能有点销量，但是日产本身在中国就存在技术迭代缓慢的问题，动力与其他品牌之间的差距越来越大，启辰还抱着日产发动机和车型平台无疑没有什么前途。

说到其最新的产品启辰星，不知什么原因用的是沈阳三菱的1.5T涡轮增压发动机（A415TD），最大功率为140千瓦，最大功率为190匹马力，最大扭矩为260N.m。这款发动机目前国内好像还没有哪个车型用过。沈阳三菱发动机还算比较知名的，在自主品牌刚起步的阶段，没有自主的发动机，沈阳三菱几乎是唯一的性能尚可的动力来源，现在自主品牌的动力绝大部分已经做到自主，三菱的产品也就没有了市场。所以这款发动机在主流车型中是看不到的。传动方面的7速干式双离合变速箱也是问题，来自于上汽，属于上一代的产品，现在的双离合自动变速箱主流都已经换代为湿式。整套动力总成都是卖点不足，唯一值得说的是油耗的表现尚可，不过大部分要归功于48V轻混系统。整台车能拿得出手的就是越级的空间了，轴距2756mm已经是中级车的标准，但启辰对外宣称的定位确实A+级！

启辰这个VSA平台就是日产老式的B平台，说实在的，像吉利、长安、奇瑞这些品牌还没有怎么把平台玩透呢，以启辰的发展历史和体量动不动就谈什么平台，纯粹是忽悠。

汽车是功能和性能要求都很高的工业产品，只有铁皮盒子尺寸大一些现在基本谈不上是亮点，没有真实力在现在的市场中根本无法适应竞争。以现在的信息透明度只有空洞的宣传作用不大，口碑和硬实力才是王道。聪明的消费者是否足对启辰有意就可想而知了。