长安汽车辟谣与华为合作开发芯片,长安汽车与腾讯正式签署智能网联汽车合资合作协议

长安汽车辟谣与华为合作开发芯片，长安汽车与腾讯正式签署智能网联汽车合资合作协议？

民族品牌想要在众多国内外品牌的夹击下生存下来，就必须站在时代的前言，采取相应的措施，此次长安与腾讯的合作，无疑是长安汽车高层高瞻远瞩的结果，势必会为长安带来前所未有的奇迹。

阿维塔是啥厂家生产的？

是阿维塔科技公司生产的。

公司成立于2018年，作为智能电动汽车（SEV）新赛道的探索者，阿维塔科技致力于打造国际化高端SEV品牌。得益于长安汽车、华为、宁德时代，分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域为阿维塔科技赋能，三方共同开创领先的全新一代智能电动汽车技术平台CHN，具备“新架构、强计算、高压充电”三大特征。

阿维塔12是哪家公司的？

阿维塔12是高端智能电动汽车（SEV）全球品牌，由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造。阿维塔12是阿维塔发布的首款中大型轿车。发布历程 2023年7月，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 373 批），阿维塔品牌的首款轿车车型。

长安深蓝2024年会出新款吗？

虽然我无法预测未来，但我可以根据我所了解的信息为你提供一些参考。根据目前的情况，长安深蓝计划在2024年推出两款全新车型。这个消息来源于深蓝汽车CEO邓承浩在个人微博上的声明，以及长安汽车旗下的新能源汽车品牌深蓝的官方微博账号宣布的消息。需要注意的是，未来的情况可能会受到多种因素的影响，包括市场需求、技术发展、政策变化等等。因此，具体的推出计划可能会有所调整。建议关注长安深蓝的官方信息，以便及时了解最新动态。

朱华荣凭什么进军中高端？

我站在客观角度说两句：

长安是苦孩子，有合资品牌但没有利润奶牛

福特、马自达都快跟不上节奏了，新蒙迪欧卖到16万，可见危机仍未解除。北汽有奔驰、一汽有奥迪、大众与丰田，上汽有大众、通用，东风有本田、日产，广汽有丰田、本田。

长安只能自力更生，下了血本投入研发，早几年自主板块就实现了利润，并持续至今。

福特中国能控住江铃吗

朱老板的危机感太强了

自通过微博为长安代言后，朱老板每逢大会论坛，都会警示中国品牌的存亡问题，这不是为长安博眼球，而是作为管过技术研发的金领，发自内心的恐惧和布局。

长安的技术研发规划与落地，都在做一件事情，不要被新技术、新浪潮淘汰了。没有合资品牌的利润奶牛，长安只有凭“以价换量”具备了经济规模，当销量起来各种问题就会显性化，质量哪个品牌都有雷，只不过长安确实需要继续加强品控。

长安汽车董事长朱华荣

长安进军中高端有戏吗

1、从团队角度，有戏。长安已经形成一种有效的内部激励机制，通过上市公司平台和事业部+项目组模式，重奖有贡献的团队与个人，这个非常关键。

2、从开放角度，部分有戏。阿维塔承载进军高端的使命，长安等了很多年，最早曾在北京设置了高端品牌的事业部，后来觉得不成熟放弃了。华为会怎么对待阿维塔比较关键，如果其全力加持，那么就有机会和蔚来、红旗赛一赛，反之有点悬。

阿维塔首款车型已经开始预售

3、进军中端市场，只要长安自己节奏不乱，问题不大。UNI也就是类似领克的定位，和合资品牌在15-25万元区间充分竞争，大势所趋合资品牌都会丢掉一部分市场份额，谁能抢到手，也无外乎坦克、领克、UNI等中国品牌。

长安UNI-K

总结下：

1、长安有其它品牌没有的危机感，早早就做了规划和布局，加分项；

2、中端市场，有UNI和长安深蓝，问题不大；

3、高端市场，阿维塔，需要再观察，主要比亚迪太猛了，腾势和新超级品牌出来了，会降低阿维塔的热度，华为是关键要素；