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NBA凯尔特人队的斯玛特是凯尔特人体系中十分重要的球员，从2014年进入联盟开始，斯玛特就是凯尔特人未来规划中的一员。近几年斯玛特的进步也是有目共睹，现在的斯玛特是凯尔特人队一个标志性人物，他代表了凯尔特人队的风格和特点。本赛季斯马特的表现起伏很大，但是它在竞技赛场上的核心作用一直都有体现，这也是他在凯尔特人队体现的一个优势和特点。斯马特的个人作用并不是数据能体现的，他在凯尔特人队扮演了一个“资深蓝领”的角色！
斯玛特2019-2020场均数据表现分析！我先将司马特本赛季的场均表现和NBA本赛季平均的数据表现进行对，这样可以客观的分析出司马特现的数据表现在联盟中所处的位置，也能更好的判断出斯马特在凯尔特人队能够体现出的价值。
斯玛特场均得分为13.5分，场均篮板为3.8个，场均助攻为4.8个，场均抢断为1.6个，场均盖帽为0.5个，三分球命中率为34.8%，罚球命中率为83.5%，场均失误1.7个。
联盟平均的数据表现为场均10.5分，场均4.2个篮板，2.3个助攻，0.7个抢断，0.3个封盖，三分球命中率35.7%，罚球命中率77.1%，场均失误1.3次。
总体来看，司马特的数据体现高于联盟的平均水平，所以它在数据端也能够给凯尔特人队带来正向的作用，不过斯马特真正的价值和意义并不是在进攻端的数据所体现的。
接下来我们来看一下斯玛特本赛季在凯尔特人队的表现如何。我分为两点对司马特的表现进行解析。
1、斯玛特进攻端的直接作用一般，他不是凯尔特人的进攻强点！在进攻端斯玛特的作用其实并不大，他并不是一个个人得分能力很强的球员，可是在凯尔特人队的体系中他的作用是不可忽视的，因此很多人都将斯玛特定义为一个体系型球员。在斯马特进入联盟的第一天开始，凯尔特人队就一直都有进攻端的核心球员，比如此前的小托马斯、后来的欧文、海沃德，以及现在的沃克和正在崛起的塔图姆和杰伦布朗等。斯玛特在更多的时候是扮演一个蓝领球员的角色。
2、本赛季的个人状态不稳定！斯马特在本赛季个人状态的起伏很大，当然这也受到了伤病问题的影响。斯玛特有一个称号叫“司马缸”，这就是因为他的表现不稳定，经常在比赛中出现打铁的情况，所以才被一些球迷调侃为“司马缸”。一名优秀的职业球员球员除了要有个人的特点和优势之外，就是要有稳定的状态，只有这样才能让自己的特点稳定的发挥，能够给球队带来更稳定的积极贡献。斯马特在本赛季的竞技状态并不稳定，虽然也有单场轰下37分的表现，但是这对他来说就是昙花一现。在进攻效率方面斯玛特的表现始终没有趋于平稳，他还是凯尔特人在进攻端的“神经刀”！
以上两点是斯玛特本赛季在凯尔特人队比较突出的两个表现。总体而言斯马特在凯尔特人队的战术作用并不是进攻端。那么斯玛特在凯尔特人队目前能够体现出的作用有哪些呢？我认为主要有以下这三点。
1、绿军防守端的最强护盾！作为NBA的老牌劲旅，凯尔特人队一直都没有改变他们的传统思维，那就是从防守开始做起，利用防守带动全队的进攻。
凯尔特人队是一支以防守为主的球队，他们通过防守带动进攻，所以防守端的价值对于凯特来说是十分重要的。在防守端凯尔特人队的尖兵就是斯马特，比赛中斯马特往往是防守对手核心球员的最强护盾。比如在面对湖人队的时候，斯马特就要针对詹姆斯进行防守；在面对火箭队的时候，斯马特就要单防哈登。而斯玛特之所以能够在防守端体现优势，就是因为他的防守积极态度好，而且有很好的防守意识，斯玛特的防守积极性也能影响凯尔特人全队的防守状态！
本赛季斯玛特场均能够贡献1.6次抢断，位居凯尔特人队队内第一。在外线斯玛特的防守很强势，给对手的对抗很大，因此他也是很多进攻球员十分不想对位的防守者。除了在外线斯玛特有很好的防守能力之外，在内线斯马特也是一个补防意识很强的球员。赛季至今斯玛特场均能够贡献0.5次封盖，并且也曾单场贡献过3次封盖，这足以说明司马特在内线的防守也有很好的正向作用。
2、全队的精神领袖，斯玛特在凯尔特人代表了一种竞争态度！在过去的两个赛季，凯尔特人队属于一种游离的状态，他们虽然也曾得到了欧文这样强大的巨星，但是他们没有得到真正意义上的领袖球员。而斯玛特就是凯尔特人队在最近几个赛季的精神领袖，他影响着凯尔团队的整体态度，这一点从各个细节中都可以看出来。比如在比赛开始之前斯马特会鼓舞大家，振奋大家的士气，而且在比赛中斯马特也能调动大家的情绪，调动大家的积极性，让大家体现出拼搏的状态。斯玛特不是凯尔特人队的进攻核心，但是他是凯尔特人队全队的精神领袖，有斯玛特的凯尔特人和没有斯玛特的凯尔特人队会呈现出两种完全不同的状态，在斯玛特在场的时候凯尔特人队的斗志和拼劲十足，这就是斯玛特在团队中精神领袖的作用！
3、比赛冲突中的“话事人“！在NBA的赛场难免会有一些矛盾和冲突，在这时候就需要有一个人站出来，面对这些矛盾和冲突，并进行合理的处理。在凯尔特人队斯玛特就是这样一个球员，可以说他是凯尔特人队的“话事人”。凯尔特人队的比赛风格很强硬，所以在比赛中难免会和对手产生一些矛盾，在这个时候斯马特就要帮助球队摆平这些冲突事件，如果有球员受了欺负，司马头也会站出来挽回颜面。因此在精神层面上，斯玛特才是凯尔特人队的主导，他是凯尔特人队在精神意识上的核心。
以上就是我对斯玛特在凯尔特人队本赛季的表现，以及他在凯尔特人队体现出的作用的解析，我相信通过这几点的介绍能够很好的阐述出斯玛特本赛季在凯尔特人队体现的作用。作为已经在凯尔特人队效力了6年的老将，斯马特已经成为了凯尔特人队的一个标志，它更多的价值其实还是在整体的竞技状态的带动，而不是数据的贡献。
结语：凯尔特人队的斯玛特就是一种球队文化的代言人，用数据衡量他的价值和作用是不公平的，因为他并不是一个靠数据在NBA站稳脚跟的球员。在最近几年，凯尔特人经历了很多的人员变化，斯玛特能够一直稳稳的留在凯尔特人队的名单中，并且已经成为了队内资历最深的老将之一，这其中当然有它的道理。
这次伦敦FGS巅峰赛，个人还是看好中国的四支队伍，3个“老将”带一个黑马新人，感觉冲击力无限。不过决赛只有12场，感觉运气成分会很重。
看点一：4AM能否打脸？《绝地求生》伦敦FGS伦敦巅峰赛即将开打，而为了赛事预热，官方也是给出了最新一期的战力排行，其中中国战队17战队排名第四，实力得到了绝大多数人的认可，而经历了许多节奏的人气战队4am仅仅排名倒数第七，与老冤家17战队相比可谓是天差地别。不过4am向来最擅长打一些人的脸了，想必此次大战4am的手里肯定会有一些存货。接下来我们就来看看FGS的一些最新情况吧。
看点二：4AM能否杀入总决赛？首先是我们来看看官博里4AM电子竞技俱乐部在2019年4月的行程表，我们可以看见4月16号到18号三天是伦敦FGS小组赛，接着4月19号是伦敦FGS淘汰赛，4月29号到4月21号则是我们伦敦FGS总决赛。不少网友看了表示还打淘汰赛？直接进总决赛就可以了，看得出来这位网友是4AM的铁杆粉啊。
看点三：4AM和17的碰撞。根据官博最新发的微博显示我们FGS伦敦巅峰赛的分组名单可以看见我们的4AM战队被分到了B组，而和我们4AM战队分到一组的还有我们的17Team电子竞技俱乐部，不少网友表示其实这个分组还好，两个战队互相熟悉，前期至少不会打起来。不过不少网友还是在下面留言，给中国队加油。
4AM能否走出近期阴影？看完了黄金大奖赛，不得不感慨，曾经的天谴队伍终于受到上天的眷顾，终于不用一直跑毒了，在比赛中，4AM因为天命圈占了很大的优势，而王总的加入更是让4AM进行了很大的蜕变，战斗力大幅提升，尤其是在最后一局的比赛里，4AM拼死AG战队，保住了伦敦赛的名额，让不少粉丝替4AM捏了一把汗，虽然最近这段时间4AM风波不断，但是还是没有影响到选手们的状态，而王总的加入更让4AM战队战斗力大幅提升，不知这次在伦敦赛上他们会有怎么样精彩的表现，让我们一起来期待一下。
最后涛咪给大家分析一下赛程：1、24支战队会分为3组，每组8支。比赛首先进行3天的小组赛，积分前8的战队率先进入总决赛，余下16支战队随后通过淘汰赛决出另外8支战队组成最终的决赛阵营。 2、总决赛共2天12局比赛，积分最高者坐上冠军宝座。从整体赛制来看，冠军战队将在这次比赛中经历至少24局较量。 3、在FACEIT Global Summit之后，中国大陆赛区也将通过PCL春季赛正式开启职业联赛进程，在PCL春季赛后，依旧会有国际赛举办。北美、南美、欧洲、大洋洲赛区的战队将会在以欧洲为中心的PUBG授权赛中展开角逐，而中国大陆、中国港澳台、韩国、日本和东南亚赛区的战队，将参与到以亚洲为中心的PUBG授权赛中。但是个人觉得总决赛只有12场，也让运气的成分增多，不过肯定也增加了赛事的紧张程度。
那么大家最看好哪支队伍呢？以上就是本文的全部内容，欢迎小伙伴们在下方评论区进行互动交流，涛咪每一条评论都会看哒。
PS：本文为涛咪电竞原创，手动码字不易，小伙伴们别忘了顺手点个关注，爱你哦，么么哒。
北京市作为中国的交通枢纽城市之一，有很多高铁通行。以下是目前北京局管辖范围内的高铁列车数量：
京沪高铁：北京局管辖范围内共有14对京沪高速动车组列车。
京广高铁：北京局管辖范围内共有6对京广高速动车组列车。
京九高铁：北京局管辖范围内共有7对京九高速动车组列车。
京哈高铁：北京局管辖范围内共有12对京哈高速动车组列车。
京津城际铁路：北京局管辖范围内共有200多对京津城际动车组列车进入高铁时代，北京铁路局因地位特殊，动车组新车基本优先配属，尤其是复兴号系列，在2021年6月上海铁路局（动局）配属CR400AF之前，北京铁路局是全路唯一同时配属CR400AF系列与CR400BF系列的铁路局。
截止2021年9月，北京铁路局配属19个型号，共计300列动车组。其中300km/h以上高速动车组占比达到85%，为全路18个铁路局更高。复兴号系列达到194列，且全部为时速350km/h的CR400系列，为全路最多，毫无疑问，京局是全路车型更好的铁路局，没有之一!具体配属情况如下:
1、复兴号配属情况
复兴号共配属12个型号，194列，涵盖除CR400AF-A，CR400BF-B，CR400BF-BZ之外的所有型号，具体配属表如下:
北京铁路局复兴号配属情况1
北京铁路局复兴号
北京铁路局复兴号配属情况2
北京铁路局复兴号
北京铁路局复兴号配属情况3
北京铁路局复兴号
北京铁路局复兴号配属情况4
北京铁路局复兴号
北京铁路局复兴号配属情况5
北京铁路局复兴号
北京铁路局复兴号配属情况6
北京铁路局复兴号
北京铁路局复兴号配属情况7
北京铁路局复兴号
其中，代表中国更先进的智能复兴号动车组共计6个型号18列，2021年全路配属的智能复兴号除上海铁路局和成都铁路局极少数配属外，几乎全部配属给了北京铁路局。
智能复兴号CR400AF-Z
智能复兴号侧面土豪金标志和绿色显示屏非常显眼
其实早在2019年12月31日，京张高铁开通时，京局的首款（当然也是全国首款）智能复兴号CR400BF-C就投入运营了。
京张高铁运营的CR400BF-C
2、CRH6A（5列）
该车型主要担当城际动车。
3、CRH2E（18列）
也就是这3个编号是纵卧动车
CRH2E动卧北京铁路局共配属18列，其中全路唯一的3列纵向动卧全部配属该局，担当D939/40北京西-昆明南的运输任务。
CRH2E纵向动卧
4、CRH5A（22列）
5、CRH380AL（16列）
6、CRH380B（20列）
7、CRH380BL（12列）
8、CRH380CL（13列）
CRH380CL鲨鱼
部分CRH380CL短暂配属过济南铁路局，但由于该车型维护不便，容易机破，目前只有京局和动局配属，也只有这两个铁路局有实力和财力保证其正常运营。
hhj是黄铉辰
2000年3月20日出生于韩国首尔特别市江东区城内洞，韩国流行乐男歌手、男子演唱组合Stray Kids成员。
2017年12月，黄铉辰在JYP男团出道生存节目《Stray Kids》中获得出道资格 。
2018年1月，随组合发行出道先行专辑《Mixtape》 ;3月，随组合凭借首张迷你专辑《I am NOT》正式出道 ;8月，随组合获得第2届Soribada最佳音乐大奖新韩流新人赏 。
2019年2月，成为MBC音乐节目《音乐中心》的固定主持人 ;4月，客串出演浪漫爱情网络剧《A-TEEN 第二季》 ;10月，随组合发行数位单曲《Double Knot》。
2019年2月16日起，成为韩国MBC电视台音乐节目《音乐中心》的固定主持人 ;3月25日，随组合发行第四张迷你专辑《Clé 1：MIROH》 ;4月4日，黄铉辰随组合凭借歌曲《MIROH》在韩国Mnet电视台中获得了出道之后的首个一位 ;25日，客串出演浪漫爱情网络剧《A-TEEN 第二季》，在剧中饰演车雅娴的朋友。
今天是黄金赛的最后一天，而从小组赛的第一天开始。有一支无名甚至以前都没听说过的战队进入了大家视野。他就是成立只有一个多月的CL战队。
紧急拼凑出来的一支战队CL战队成立于2019年2月份，刚成立，老板就买下了JDG2019年的PUBG参赛名额。CL队伍成员目前包括：
指挥爱笑，id：CL_AixiaoT0T（原jdg成员）
队员糖果，id：CL_TGtangguo（原dlg成员）
队员维斯，id：CL_WeiSiHHH（原ark成员）
队员小龙，id： CL_LongO_O（原ark成员）
队员Dagger，id：CL_Dagger
看的出来这些成员都是从其他战队紧急抽调出来的，其中两名都是来自猛男队Ark。
从小组赛一直“黑马”到决赛这支战队的之所以备受关注，还是得力于自身的优异表现。在小组赛最大的感受就是该战队运营能力超强，几乎把把进决赛圈。有一局更是0杀苟进第二。而到了决赛，这支战队在第一天沉寂之后，第二天里厚积薄发，连吃两鸡，并且差点吃下第三只鸡。他们不仅继续发挥自己良好的运营能力，在刚正面能力上，也给我们看到了另一个CL。糖果和Long这两个选手为队伍提供了大量的人头分。从每天得分来看，CL第一天才拿到31分，第二天直接拿到74分，这个得分能力简直恐怖到爆炸。
伦敦名额基本锁定决赛两天打完，CL凭借第二天的出色表现以105分，暂列积分榜第一。而第三名SSS则和CL相差17分，一个鸡的分差。这样的差距加上CL战队自身实力，前往伦敦的名额已经基本锁定。
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